Le Monde : « Shtandart » continue d’errer sans fin

Banni des ports européens dans le cadre des sanctions frappant la Russie depuis avril 2022, le trois-mâts navigue à vue, bien qu’il ait troqué son pavillon russe contre celui des îles Cook.

Cela fait deux ans et demi déjà que le Shtandart est ballotté de port en port dans toute l’Europe, victime des sanctions européennes qui frappent la Russie depuis l’invasion de l’Ukraine, en février 2022.

« Ce qui nous arrive est très injuste, la situation du bateau est critique et l’équipage souffre », s’alarme le capitaine et propriétaire Vladimir Martus, joint par M Le magazine du Monde.

Construit par des bénévoles entre 1994 et 1999 pour former de jeunes Russes à la navigation traditionnelle, ce trois-mâts de 34 mètres de long est la réplique exacte d’une frégate de l’ancien tsar de Russie Pierre le Grand. « Le bateau a été bâti selon les méthodes de construction navales anglaises, si bien qu’il incarne aussi l’héritage européen », précise le capitaine Vlamidir Martus. Le Shtandart se repère de loin grâce à sa taille imposante, sa coque orange et le lion coiffé d’une couronne dorée qui lui sert de figure de proue. Depuis sa mise à l’eau en 2000, le navire participait régulièrement aux grands rassemblements de vieux gréements comme celui de Brest, l’Armada de Rouen ou Les grandes voiles du Havre.

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